成都天府机场会给经济带来什么好处

成都天府国际机场正式投运之后，代表着成都将成为继北京、上海之后，我国内地第三座拥有双国际机场的城市。显然，紧抓时代机遇，正迈向国际门户枢纽城市的成都，虽身居西部，却在推进建设国际枢纽机场的步伐上，比众多一线城市更快。

从古至今，交通的支撑作用不容小觑。尤其是航空方面，是地处西部的成都从更大的经济空间，最快获取各种要素流动的交通方式。国际枢纽机场的搭建，将完善成都在各资源要素中的节点作用，增强在世界城市中的显示度。

通常所说“一市两场”，是指同时运营两座大型（4E级以上）民用机场的城市，这是一个较高的标准。成都天府国际机场，是我国“十三五”时期规划新建的最大的机场项目，“十四五”时期众多城市也有建设第二机场规划。成都能够突围，成为“双机场”第三城，与我国发展战略密切相关。

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从城市发展的角度看，成都也需要新机场加持。这里要提到“临空经济”的概念，这是围绕机场所形成的一种新的经济形态。基于航空快速运输的优势，利用机场的产业聚集效应，促使资金、知识、信息、人才等高端资源要素向该区域集中，形成航空核心产业、航空关联产业等与之相关的临空产业集群。

这种经济形态，具有集散性、开放性和高效性，会带来枢纽经济、门户经济和流量经济，促进全球价值链、供应链高效链接。这与构建开放型经济新体制的思路高度契合，是推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展格局这一时代机遇之下，成都的强有力抓手。